Según las nuevas estadísticas de Canadá, la policía informó una ligera disminución en la policía el año pasado, pero siguió siendo el más alto entre todas las provincias.
2024 La tasa fue de 489 incidentes por cada 100,000 personas, aproximadamente tres veces el promedio nacional y 5.5 por ciento. Más pequeño que 2023.
Isla desde 2022. Por encima de las calificaciones provinciales.
Es importante tener en cuenta que lo que se mide aquí son informes policiales de eventos, no aquellos que realmente conducen, que son imposibles de saber.
Cpl. Gavin Moore, un funcionario de comunicaciones de PE Peal RCMP, dijeron fuerzas con 63 % de políticos.
«Al observar algunas de nuestras colisiones fatales del año pasado, vemos que la conducción deteriorada es uno de los tres factores principales que contribuyeron a las muertes por carretera aquí, las otras dos están a toda velocidad y la falta de uso de los cinturones de seguridad, y esta es una pena de muerte prevenible», dijo Moore CBC News.
Los números de RCMP indican que en los últimos cinco años, las fuerzas han aumentado debido a cargos por conducir deteriorados, de 192 a 2020 a 242 a 2024.
La cantidad total del año pasado implica un caso que murió dos muertes y la otra porque una persona herida.
Transición del alcohol a las drogas
Moore dijo que la naturaleza de la interrupción de la conducción ha cambiado.
«Tradicionalmente, era casi exclusivamente un problema para el alcohol, y con el tiempo vemos muchos otros casos en los que la droga ha sido afectada, que ahora representa aproximadamente un tercio de esos arrestos», dijo.
«La gran mayoría de ellos eran casos de cannabis».
Las estadísticas canadienses números esto.
2019 El porcentaje del informe policial planteado en el informe policial primero después de que el cannabis se legalizó en Canadá-55 % en comparación con el año anterior. Desde entonces, las tarifas generalmente han caído, regresadas a alrededor de 2018.
Uno de los factores de esta disminución disminuyó con la conducción relacionada con el alcohol. 2024 En general, se produjeron 547 incidentes, un tercero menos que en 2019.
Sin embargo, la conducción relacionada con las drogas se movió en la dirección opuesta.
La policía 2024 registró 196 eventos de este tipo, que es más del doble que 75 casos reportados en 2019.
Moore dijo que Shift reemplazó las herramientas y tácticas que la policía usa para resolver la conducción deteriorada. Los funcionarios de RCMP ahora tienen dispositivos de selección de carreteras para detectar trastornos de drogas.
«A algunos funcionarios también se les enseña a detectar varios tipos de consumo de drogas y pueden pedir a las personas que realicen pruebas de sobriedad», dijo.
Agregó que los oficiales «regularmente» requieren muestras de sangre si es necesario. Estas muestras se analizan en el laboratorio para probar el nivel de medicamentos.
Para la patrulla y el punto de control
Moore dijo que la estrategia RCMP consiste en un departamento de servicio de tráfico provincial de seis funcionarios especializados en seguridad vial.
También dijo que cada grupo RCMP tiene oficiales que conocen bien a sus comunidades locales y entienden dónde son más propensos a los conductores de discapacidad. Estos oficiales realizan patrullas permanentes dirigidas a áreas problemáticas.
RCMP también establece puntos de control, especialmente en tiempos de alto riesgo, como eventos de conciertos y fines de semana festivos. Moore dijo que los puntos de control tienen dos propósitos: detener directamente a los conductores que están perturbados y enviar el mensaje de que el riesgo de atrapar es alto.
Parte de las estrategias de deterioro de la fortaleza también incluyen la conciencia pública, especialmente en las redes sociales, donde PEI RCMP anuncia regularmente actualizaciones sobre sus esfuerzos de manejo deteriorados.
«Esperamos que esto pueda ayudar a desanimar a las personas de estas elecciones», dijo Moore.
Agregó que los propios isleños juegan un papel clave.
«Un tercio de nuestros arrestos impulsores son de consejos públicos. Queremos que todas las islas sepan que llamar al 911 es la elección correcta cuando se ve a un conductor perturbado sospechoso».
«Este es un problema grave»
Steve Sullivan, CEO de Madd Canada, dijo que no es sorprendente que PEI continúe teniendo la tendencia provincial más grande, teniendo en cuenta la tendencia que ha visto a lo largo de los años.
«Cuando ves que los números son constantemente el PEI más alto o uno de los más altos, se trata de», dijo Sullivan.
«Por supuesto, este es un problema grave en la isla».
Madd Canada discutió recientemente con el gobierno provincial sobre la introducción Inmediatamente la suspensión de una licencia en el camino Los impulsores deteriorados, un sistema que ya se encuentra en provincias como New Brunswick, Alberta y Colombia Británica, que, según Sullivan, es una forma más efectiva de interactuar con los impulsores deteriorados.
Otra medida principal que agregó es la expansión del transporte público, especialmente en partes de la isla rural, donde el aislamiento, las capacidades de tránsito limitadas y las pocas comunidades alternativas se vuelven más vulnerables al deterioro de la conducción.
«Si queremos reducir el número de discapacitados, debemos dar a las personas la opción de evitar que causen trastornos y aún así regresar a casa si necesitan volver a casa», dijo Sullivan.
Sin embargo, enfatizó que la falta de tránsito no es una excusa.
«Solo haz este plan de antemano», dijo. «Tiene menos oportunidades en las comunidades rurales, pero aún tiene oportunidades y está hablando de su seguridad, esa es la seguridad de su pasajero y todos los demás en la carretera».
Suspensión directa en la carretera sobre la mesa
En una declaración, el gobierno provincial de CBC News declaró que PEI tiene algunas de las leyes de conducción más deterioradas en Canadá y es la única jurisdicción en la que generalmente se ordena el tiempo de prisión.
La provincia declaró que estaba explorando la suspensión directa de la licencia de carretera.
«La provincia también ha invertido en la capacitación de la unidad de tráfico RCMP para detectar discapacidades, colaboró con la policía y los socios de seguridad pública para aumentar el número de puntos de control de sobriedad y aumentar la inversión en la educación y las campañas de concientización pública», dijo el informe.
Agregó que el trabajo iba a mejorar el transporte público a través de la isla, como otra forma de eliminar la conducción deteriorada.
