El inodoro modular de Portland Loo se entrega al hoyyt Playground en Queens. Uno de cada cinco instalado en toda la ciudad como un programa de prueba para expandir el acceso de baño público al baño.
Foto de NYC Parks / Daniel Avila.
Este juego de trono le costó a los contribuyentes $ 5 millones.
Cinco nuevos baños públicos modulares conocidos como Portland Loos ahora operan completamente en parques a través de cinco ciudades, dijo el martes el alcalde Eric Adams. Aunque los baños en sí son bastante asequibles, los procesos de la ciudad han aumentado todos los costos de casi $ 1 millón. USD para el quiosco.
El inodoro para su uso durante todo el año y la instalación rápida se encuentra en Irving Square Park en Brooklyn, Joyce Kilmer Park en Bronx, Thomas Jefferson Park en Manhattan, hoyyt Playground en Queens y el Padre Macris Park en la isla de Park.
Las unidades de estilo kiosco son parte de la iniciativa de suerte de Ur de Adams, que hasta 2029 se compromete a construir 46 nuevos baños públicos para que la ciudad resuelva su escasez en cinco ciudades. Se estima que 1100 baños públicos son atendidos por 8.6 millones de personas.
6 millones El programa de prueba de USD, anunciado por primera vez en 2023, está financiado en los parques vitales de la ciudad para todos, que incluye $ 150 millones.
«Seamos honestos cuando la naturaleza llama, los neoyorquinos no tienen que reducir brevemente su diversión», dijo Adams en un comunicado. «Estamos orgullosos de gastar nuestros nuevos y elegantes baños en las cinco ciudades … no preocuparse por dónde ir cuando tienen que ir».
¿Por qué tanto construir estos baños?
Hecho en Portland, Oregon, los Loos son quioscos de acero inoxidable, estaciones de reemplazo de bebés y ganchos completos de servicios públicos. Según Adams, cuestan alrededor de $ 1 millón. USD por lugar o aproximadamente un tercio de los costos tradicionales de creación de baño público.
Evan Madden, CEO de Madden Fabrication, y Amnewyork, una compañía que produce Portland Loos, dijo que cada inodoro que se vendía en Nueva York cuesta alrededor de $ 185,000. En cada lugar, la extensión de nuevas líneas de agua y electricidad cuesta alrededor de $ 815,000, y un representante de la oficina del alcalde para realizar pequeños trabajos en el sitio, como la colocación y la gestión del paisaje.
Portland ahora es una «versión de lujo de modelos estándar» en la ciudad porque están hechas de acero inoxidable de gama alta, pero «no son un millón de baños», agregó Madden.
«Utilizan acero inoxidable de clase marina 316, tienen características de cumplimiento de ADA, mesas que cambian de bebé y se han construido para que coincidan con los estrictos códigos de construcción de Nueva York», dijo Madden. «Estructuralmente, son los mismos que cualquier otro, pero los accesorios y el proceso de aprobación fueron intensos aquí».
Originalmente en 2008, la ciudad de Portland creó la ciudad de Portland, y LOO fue diseñado para equilibrar la privacidad del consumidor con seguridad y facilidad. Desde entonces, la construcción compacta y resistente a Vandal ha sido equipada con más 250 lugares en todo el país, incluidas ciudades como Boston, Los Ángeles, Miami y Seattle, donde los costos de instalación han sido muy diferentes.
Cada dispositivo llega completamente ensamblado y está cubierto con polvo antigraffiti para facilitar la limpieza. Otras ciudades y municipios más pequeños pueden recibir una instalación completa de $ 210,000 a $ 220,000, dijo Madden, y agregó que la complejidad aumenta los costos en grandes ciudades como Nueva York, especialmente burocracia adicional e infraestructura pública sofisticada.
Madden dijo que el trabajo con la ciudad de Nueva York involucró muchos más obstáculos regulatorios y procesos de visualización que en municipios más pequeños. «Cuanto más grandes son las ciudades, más grande es el dolor de cabeza», dijo. «Es simplemente diferente. Cuanto más compleja, más personas, más reglas de la sección, más difíciles, más caras».
Un producto particularmente adhesivo de la burocracia antes de 2023. El proceso comenzó, cumplió con los requisitos de construcción para estructuras prefabricadas construidas fuera de las cinco ciudades.
Madden tuvo que usar un fabricante aprobado por el Departamento de Construcción, o para que un Inspector Especial registrado viera un inodoro. Sin embargo, ninguno de los fabricantes preaprobados quería emprender un proyecto, por lo que Madden tuvo que mirar el producto DOB en sí, lo que aumentó el retraso.
