Campos de violación canadienses. Crédito: Consejo Canadiense de Kanolas
Canadá «revisa» su actual tasa de EV 100% chino, que puede proporcionar otro punto de entrada para vehículos económicos y avanzados al mercado norteamericano.
¿Parte extraña? La revisión es alentada principalmente por el estreno de la provincia de mano derecha. Y tiene todo lo relacionado con su aceite de cocina.
La noticia de la revisión de ayer presentó el National Post, que confirmó con el Ministro Nacional de Finanzas de Canadá que «los funcionarios están trabajando actualmente en esta revisión, incluida la evaluación de la política china y la práctica comercial y si los Surstaxes, así como la parte superior, siguen siendo apropiadas».
Actualmente, Canadá tiene una tasa del 100% (Surtox) debido a los EV chinos y el 25% de las tarifas chinas de acero y aluminio implementadas en octubre pasado. Las tasas canadienses ocurrieron después de tasas similares implementadas por el presidente de los Estados Unidos Biden, aunque se justificaron al argumentar que China está involucrada en la competencia desleal.
El país tiene una gran industria automotriz: alrededor del 10% de las exportaciones canadienses consisten en automóviles, camiones y cada parte y accesorios. Esta industria automotriz está muy vinculada con la industria automotriz de los Estados Unidos, que se concentra en Detroit, una piedra literal de la frontera canadiense.
Como resultado, Canadá siguió al líder de los Estados Unidos en las tarifas, reconociendo que nuestros dos países, históricamente vinculados a las estrechas relaciones comerciales y culturales a través de la frontera terrestre más larga, deberían estar en la misma página sobre la industria que está dividida e importante para cada uno de nosotros (nunca se tiene en cuenta que las tarifas de los Estados Unidos fueron estúpidas).
Ácido de las relaciones con canada
Pero desde entonces, las cosas han cambiado. La elección disputada en los Estados Unidos alentó a la persona más estúpida del planeta, en la sentadilla de que está prohibido constitucionalmente, y después de esta elección, la ignorancia de esta elección, introducida ilegalmente incluso por los aranceles de Dumber a China y el resto del mundo.
El mismo Ignoram también causó muchas amenazas a la soberanía de Canadá y, a pesar de la estrecha relación entre Estados Unidos y Canadá, dirigió al país en el país.
Esto ha provocado que los trastornos automotrices canadienses, incluidas las pérdidas de mano de obra directa y las luchas, soliciten excepciones a la industria que durante mucho tiempo han sido útiles para el movimiento de suministro de transmisión cruzada libre. (El primer ministro canadiense Mark Carney hoy nos ha dicho las tarifas como su razón para posponer la transición canadiense de EV, mostrando cómo las acciones republicanas de los Estados Unidos están envenenadas por estadounidenses pero también canadienses.
Todo se dijo que todas estas tonterías tuvieron el efecto principal cuando se recolectó la elección de la derecha canadiense para una fuerte victoria para el actual Partido Liberal.
Y esto permitió a los canadienses pensar más en su identidad nacional y buscar cierta independencia de los caprichos de los Estados Unidos en la escena internacional.
Todo sobre los aceites para hornear
Cuando las relaciones de Estados Unidos -Canadá ya han crecido, China ha tenido un impacto quirúrgico quirúrgico. En respuesta a las tarifas canadienses, China ha anunciado que introducirá tasas pesadas del 76% … violación. Sí, algo que está en su aceite de cocina.
Canadá es el mejor fabricante de violación en el mundo, frente a China. Y China es la parte superior del mundo el usuario La violación (aunque Estados Unidos es el mayor comprador de violación canadiense). Por lo tanto, el paso chino elimina el gran mercado de agricultores canadienses e interrumpe significativamente el mercado global de violación. Se cree que los agricultores occidentales canadienses ya han costado casi mil millones de dólares (China ha dado un paso similar en 2018 con tarifas de soja en los Estados Unidos).
Ahora aquí Rub: el oeste de Canadá es más un país rural que contiene provincias de llanuras gigantes como Saskachevan y Alberta, cuyas principales industrias son la agricultura y el petróleo. Aquí es donde se cultiva la violación. Se espera que estas provincias sean bastante conservadoras. Y ellos loco sobre estas tarifas.
El ala derecha de Canadá está dirigida por la acusación china de EVS
Por lo tanto, el estreno derecho de Saskachevan y Alberta recientemente exigió que el gobierno canadiense eliminara las tarifas EV chinas, con la esperanza de que obligara a China a eliminar los aranceles, que actualmente son socavados por los productores de violación canadienses. El primer ministro de Saskatchewan actualmente va a China para negociar.
De los Estados Unidos parece contradictor-por qué derechista más EVS cuando el ala derecha en los Estados Unidos es tan estúpida, antes de mejorar nuestras capacidades de transporte.
E incluso la perspectiva canadiense parece contradecir, ya que las provincias de Alberta y Saskachevan tienen cargos de registro divertidos por vehículos eléctricos, donde los vehículos eléctricos sufren una gran oposición debido a la importancia de cada uno de ellos en la industria petrolera. En primer lugar, a Alberta a menudo se le conoce como «Texas canadiense» y tiene un movimiento separatista de cerveza que algunos quieren que Alberta se una a los Estados Unidos. Entonces, como es la inversión de la expectativa.
Sin embargo, debido a las tarifas aleatorias en los Estados Unidos, sus propios aliados en Canadá (incluso el ala derecha de Canadá) se han dirigido a una relación más profunda con China, y el primer ministro canadiense Carney dijo que puede haber áreas donde podemos expandir las relaciones comerciales con cosas que China hace bien esta semana. ‘
El estreno de la altura correcta parece funcionar. Después de que el gobierno federal canadiense anunció ayer, «revisa» las tasas de EV chinas y los próximos oficiales comerciales canadienses y el viaje del primer ministro de Saskatchewan, Scott Moe a China, han retrasado la introducción de aranceles de violación solo hoy.
Por lo tanto, los agricultores canadienses obtienen un espacio para aliento y, dados los resultados de la vista arancelaria, si terminan en el EV chino barato, pueden respirar libremente de varias maneras.
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