A medida que los mercados mundiales de reciclaje de barcos se recuperan después de las vacaciones de Eid al-Fitr, lo hacen en un entorno que sigue planteando más preguntas que respuestas, dice el comprador de efectivo GMS.
«La actualización posterior a las festividades, siempre esperada como un catalizador potencial para una actividad prolongada, ha traído algo más típico de la narrativa más amplia de 2026: agitación. Los precios de las placas de acero jugaron roles opuestos en Pakistán e India esta semana, ya que los niveles indios registraron un salto impresionante mientras que los niveles paquistaníes continuaron sangrando, mientras que la continua caída de China durante el último mes en el fondo del grupo de Bangladesh, ofrece poca señal direccional a un mercado que ya carece de claridad de precios.
Incluso el dólar estadounidense, que ha sido una fuente confiable de presión en el subcontinente este año, decidió permanecer indeciso esta semana, logrando sólidas ganancias frente a algunas monedas importantes mientras perdía frente a otras.
Las diversas señales hicieron que los compradores y vendedores se apresuraran a consolidar sus posiciones de negociación, lo que resultó en otra semana de actividad del mercado que se mantuvo muy por debajo del nivel necesario para lograr avances significativos en el tonelaje atrasado que había estado creciendo en el primer trimestre.
El contexto macroeconómico más amplio permanece sin cambios y sin resolver. El conflicto en Oriente Medio sigue aumentando los ingresos por transporte, lo que desalienta a los propietarios a enviar tonelaje antiguo para su reciclaje.
El Baltic Dry Index aún no tiene una base significativa. El petróleo se mantiene por encima de los 100 dólares el barril, lo que refuerza la falsa aritmética en un mercado donde los mayores precios de la energía están aumentando los tiempos de comercialización de los barcos que necesitan los constructores navales. A medida que la Semana 13 llega a su fin y comienza el segundo trimestre, la industria se hace la misma pregunta que se ha estado haciendo durante la mayor parte del año pasado: ¿Cuándo alcanzará el tonelaje suficiente para satisfacer el apetito de las refinerías, particularmente de Bangladesh?
Clasificaciones de mercado de GMS/Precios 2026 Para la semana 13:
