Crédito de la foto: Matson.
Las compañías navieras abren la nueva terminal de contenedores de Kapalama en otoño, el lento crecimiento de los ingresos, probables aumentos de tarifas y prácticas de envío más sostenibles.
Aunque las cifras fluctúan ligeramente de un mes a otro, las importaciones y exportaciones en Hawái a partir de 2023 en agosto hasta 2024 en agosto Disminuyeron significativamente, las exportaciones disminuyeron un 11% y las importaciones un 50,6%.
en 2024 en agosto Hawaii fue el 53º mayor exportador a los Estados Unidos, incluidos Washington, Puerto Rico y las Islas Vírgenes, y el 49º mayor importador de los Estados Unidos, según el Observatorio de la Complejidad Económica y el Atlas Mundial de Knoema. El Estado exportó bienes por valor de 27,1 millones. USD, e importados por 173 millones. USD, por lo que la balanza comercial fue de 145 millones. El dólar es negativo.
Las principales importaciones de Hawái siguen siendo el petróleo refinado (46 millones de dólares) y los automóviles (20 millones de dólares). Las mayores exportaciones son chatarra de hierro (11,7 millones de dólares) y chatarra de aluminio (1,2 millones de dólares).
Crecimiento lento
Los volúmenes de contenedores de Matson a Hawái cayeron un 2,2% en el tercer trimestre de 2024 en comparación con el mismo período del año pasado, en línea con la debilidad general del mercado, dijo Len Isotoff, vicepresidente senior de Matson para el Pacífico.
«La economía de Hawái se ha visto afectada por el continuo y lento flujo de visitantes debido al turismo en Maui, que ha disminuido desde los incendios forestales del año pasado, y las lentas llegadas desde Japón debido a la debilidad del yen y el dólar», dice.
Pasha Hawaii: “En términos de contenedores/bienes convenientes, pronosticamos una tasa de crecimiento constante de hasta el 1% tanto para residentes como para turistas en Hawaii hasta 2025. gasta de forma un poco conservadora”, dice George Pasha IV. Presidente y director ejecutivo de Pasha Hawaii.
En cuanto a las tarifas de envío, «A medida que los trabajadores y proveedores marítimos obtienen aumentos para transportistas como Pasha Hawaii, estamos trabajando para mejorar la eficiencia y reducir el costo de entrega de carga a los consumidores de Hawaii», dice Pasha.
Envío sostenible
La nueva terminal de contenedores de Kapalama, inaugurada en otoño, funcionará con energía eficiente y renovable, en línea con el objetivo del estado de hacer la transición a una cartera de energía limpia para 2045.
Pachá 2025 Será el primer año en el que los tres portacontenedores funcionarán con gas natural.
«Nuestras operaciones en Hawái continúan beneficiándose de los nuevos portacontenedores de gas natural clase Ohana, MV George III y MV Janet Marie, entregados en 2022-2023». «La conversión de gas natural licuado (GNL) en el mundo», afirma Pasha.
El resultado es un 99,9% menos de partículas (contaminantes microscópicos) y óxido de azufre, un 90% menos de óxido y dióxido de nitrógeno y un 60% menos de dióxido de carbono en comparación con la flota anterior, afirma Pasha.
Matson también cuenta ahora con tres buques propulsados por GNL.
«Este fue un paso importante en la estrategia de nuestra empresa para ayudar a combatir el cambio climático mediante la descarbonización de nuestros barcos», dice Isotoff.
Matson también comenzó la construcción del primero de tres nuevos barcos que se unirán a la flota de Hawái en 2026 y 2027; Todo funcionará con GNC.
«Matson persigue objetivos medioambientales agresivos para 2030 Reducción del 40% en las emisiones de nuestra flota de Alcance 1 y para 2050 para lograr cero emisiones”, afirma Isotoff.
Matson también implementa más de 60 millones Proyecto de ampliación y modernización de la terminal USD en su terminal Sand Island, que reducirá el impacto ambiental y proporcionará nuevos niveles de velocidad y resiliencia ante desastres naturales. Isotoff dice que la compañía cambió a grúas pórtico totalmente eléctricas y revisó la infraestructura eléctrica de la terminal. Para evitar cortes de energía, Matson tiene tres generadores de energía de reserva en la terminal y agregará tres generadores más el próximo año para operación de reserva. Ya se han instalado nuevos generadores en todas las terminales de la isla vecina de Matson.
Matson también trabajará con la División de Puertos del Departamento de Transporte del Estado para ampliar su terminal de Sand Island a 51 atracaderos, aumentando el espacio y la capacidad de la terminal en un 30%. Según ese plan estatal, cuando Pasha se mude a Kapalama, Matson’s se expandirá al espacio actual de Pasha, que es adyacente a Matson’s en Sand Island.
Matson también está rediseñando las puertas de su terminal con carriles adicionales y tecnología mejorada que permitirá a nuestros clientes acceder a la carga más rápido en la terminal recientemente ampliada.
«Hace tiempo que nuestro espacio en Sand Island se nos quedó pequeño y hemos estado operando en tres o cuatro ubicaciones diferentes alrededor del puerto durante muchos años, por lo que esto nos permitirá centralizar todas nuestras operaciones en una sola ubicación», dice Isotoff. «Esto no sólo mejorará la eficiencia operativa, sino que también reducirá las emisiones y el tráfico alrededor del puerto de Honolulu al eliminar todo el movimiento adicional de vehículos y equipos».
Maui
Con vuelos regulares entre California y Kahului, Pasha Hawaii continúa transportando grandes cargas en apoyo a los esfuerzos de recuperación. En los meses posteriores a los incendios, la empresa comenzó a enviar casas móviles y unidades escolares portátiles a Maui para proporcionar refugio rápido y a corto plazo junto con raciones, alimentos y bebidas perecederos y no perecederos, y suministros médicos.
«El volumen de transporte de mercancías desde el continente a Maui sigue siendo elevado», afirma Pasha. «A medida que Maui cambia su enfoque de la emergencia a la recuperación a largo plazo y comienza la reconstrucción en Lahaina y Kula, estamos viendo cómo se colocan materiales y equipos de construcción en nuestros barcos.
Foto de : matson
Matson: al servicio de Hawái desde 1882
Matson, una orgullosa compañía naviera estadounidense con raíces en Hawái que se remonta a la época de los grandes barcos y los carruajes tirados por caballos, introdujo la contenedorización de carga a través del Pacífico, una innovación que revolucionó la industria y se convirtió en el estándar mundial, así como en el primer automóvil. sistema de envío. barco en el Océano Pacífico.
Matson también fue uno de los primeros operadores de camiones portacontenedores en reconocer su compromiso con el medio ambiente y estableció otro estándar de la industria hace décadas con su política de cero residuos sólidos. Actualmente, la empresa pretende reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en un 40% de aquí a 2030. y lograrlo para 2050
Matson ofrece entrega puntual y líder en la industria de bienes esenciales a las economías de Hawái, Alaska, Guam, Micronesia y el Pacífico Sur, así como un servicio acelerado superior desde China a la costa oeste de EE. UU. Se puede confiar en que, como socio de primer nivel en la cadena de suministro, sus confiables embarcaciones construidas, de propiedad y operación en EE. UU. y sus activos terminales dedicados entregarán de manera constante los bienes que han sustentado a las comunidades y empresas de Hawái durante generaciones.
En los últimos años, Matson ha gastado alrededor de 2 mil millones de dólares en la construcción de barcos nuevos y más avanzados y en la realización de mejoras en las terminales que mejoran su servicio a Hawái y reducen su impacto ambiental.
El año pasado Negocios en Hawái Matson clasificado como el mayor donante de programas comunitarios corporativos de Hawái, 2023 habiendo aportado más de 8 millones apoyar redes comunitarias de bancos de alimentos hasta 2026
Foto: Hermanos Jóvenes | El portal de clientes de Young Brothers conecta a las comunidades de Hawái con 12 viajes semanales, lo que hace que el transporte entre islas sea simple, confiable y eficiente.
hermanos jóvenes
Como parte de Young Brothers ho’ohiki, dedicado a brindar un servicio excepcional, la navegación entre islas nunca ha sido tan fácil con un portal de clientes mejorado. Creada teniendo en cuenta las necesidades únicas de las empresas y los residentes locales, esta herramienta digital simplifica la gestión de envíos y ofrece una solución conveniente y eficiente para los consumidores de todo el estado.
En el portal del cliente, los usuarios pueden fácilmente:
- Obtener cotizaciones de precios: Obtenga estimaciones personalizadas para envíos específicos para ayudarle a planificar y presupuestar.
- Hacer reservas: Ordene rápidamente artículos enviados con frecuencia con solo unos pocos clics.
- Seguimiento de envíos en tiempo real: Realice un seguimiento de los envíos con el seguimiento más reciente.
- Pagar facturas en línea: Opciones convenientes de pago de flete para titulares de cuentas de crédito, incluida la gestión de facturas múltiples.
Con más de 3000 cuentas activas, el portal de Young Brothers es una parte integral de la misión continua de la empresa de garantizar una entrega de envíos segura y confiable. Alineado con el plan estratégico quinquenal más amplio de la compañía, que enfatiza la innovación tecnológica para mejorar la experiencia del cliente y la eficiencia operativa, la base de usuarios del portal ha crecido un 340 % solo en los últimos seis meses.
Para obtener más información sobre Young Brothers, visite youngbrothershawaii.com, envíe un correo electrónico envíe un correo electrónico a info@htbyb.com o llame al (808) 543-9311. Si tiene alguna pregunta sobre cómo obtener una cuenta de crédito, comuníquese con ybar@htbyb.com.
