Fedex El director ejecutivo, Raj Subramaniam, minimizó el martes la amenaza competitiva que plantea el reciente anuncio de servicios de la cadena de suministro de Amazon.
«El anuncio de la semana pasada es completamente diferente de lo que está haciendo FedEx», dijo Subramaniam a Jim Cramer en «Mad Money» de CNBC. «FedEx es una verdadera red global de extremo a extremo».
El 4 de mayo, Amazon presentó una nueva oferta de cadena de suministro, Amazon Supply Chain Services, que permitirá a las empresas fuera de su mercado acceder a un conjunto completo de capacidades de entrega, distribución y cumplimiento. El anuncio generó preocupaciones de que Amazon podría replicar en logística lo que ha hecho en computación en la nube con Amazon Web Services, lo que representa una amenaza competitiva mucho mayor para las compañías navieras tradicionales. Las acciones de FedEx cayeron un 9% tras la noticia, aunque desde entonces han recuperado aproximadamente la mitad de esas pérdidas. Rival Servicio de paquetería unidoMientras tanto, el 4 de mayo disminuyó un 10,5%. Desde entonces, ha aumentado un más modesto 2%.
Pero Subramaniam dijo que al comparar los servicios de la cadena de suministro de Amazon con el negocio principal de FedEx se pasa por alto una diferencia clave.
«La red real es algo que puedes conseguir en cualquier parte del mundo y obtenerla en cualquier parte del mundo en un par de días», dijo. «Para eso se necesita un sistema como el que tenemos aquí y redes en todo el mundo».
Subramaniam dijo que «esto no es en absoluto lo que se anunció». Describió el anuncio de Amazon más bien como una oferta de logística de terceros, un negocio en el que FedEx ya participa pero que representa sólo una pequeña parte de la empresa.
El segmento de logística de terceros de FedEx «es de unos 2.000 millones de dólares», dijo. «No es la parte más importante de nuestro negocio». Se espera que FedEx gane más de 93.000 millones de dólares en su año fiscal que finaliza en mayo, según FactSet.
En una nota a los clientes el lunes, los analistas de Barclays describieron de manera similar la medida de Amazon como «más exageración que riesgo», argumentando que el anuncio era esencialmente un cambio de marca de las capacidades logísticas de Amazon, en lugar de una amenaza competitiva fundamentalmente nueva.
Subramaniam también enfatizó que Amazon sigue siendo un cliente importante para FedEx después de que las dos compañías renovaron su relación en los últimos años.
«Son clientes muy valiosos», afirmó. «Nuestra relación es mutuamente beneficiosa».
Subramaniam habló con Cramer semanas antes de que FedEx escinda su división de carga, que mueve envíos a granel de múltiples clientes en un solo camión, a una empresa pública separada. El resto de FedEx albergará operaciones de logística y entrega de paquetes, incluidas las de carga aérea y residencial.
