El fabricante chino de baterías CATL acaba de iniciar la construcción de una fábrica gigante en España.
CATL pudo crear la empresa gracias a una joint venture con Stellantis, propietaria de varias marcas de automóviles europeas, entre ellas Seat y CUPRA, también españolas.
La fábrica eventualmente empleará hasta 6.000 personas.
Y el proceso de contratación es interesante.
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Inicialmente, la empresa sólo tendrá empleados chinos, pero hay una buena razón para ello.
CATL, el mayor fabricante de baterías de China, está construyendo una planta de 4,1 millones de dólares en Aragón, a unas 200 millas al noreste de la capital, Madrid. EUR (4,7 millones
Se trata de la mayor inversión individual de China en España, aunque fue financiada parcialmente (alrededor de 350 millones de dólares) por la Unión Europea.
La nueva planta eventualmente empleará entre 4.000 y 6.000 personas, y el proceso de contratación es intrigante.
En la fase inicial de construcción se emplearán hasta 2.000 trabajadores chinos, mientras que la empresa comenzará a formar a trabajadores locales al mismo tiempo.
La mayoría recibirá formación local, pero algunos irán a China para recibir una formación especial.
CATL también prometió que los empleados españoles llegarían a representar más del 90 por ciento de la población activa.
CATL quiere cambiar la industria
CATL ha desarrollado paquetes de baterías que se pueden cambiar en unos 100 segundos.
Estas baterías ya se utilizan en coches eléctricos disponibles sólo en China (el Changan Oshan 520 EV, en la foto de abajo), pero el objetivo es que estén disponibles en más modelos en el futuro, incluidos los coches eléctricos europeos.
El desgaste de la batería es algo que los críticos de los vehículos eléctricos suelen citar como una de las principales razones por las que ven a los vehículos eléctricos como una medida provisional, por lo que esta sería sin duda una posible solución al problema.
Estas baterías también solucionan otro gran problema de los coches eléctricos: el tiempo de carga.
El hecho de que se pueda cambiar la batería en 100 segundos significa que se tarda aproximadamente el mismo tiempo en «cargar» un coche eléctrico que en repostar un coche de gasolina en una gasolinera.
Las baterías también cuentan con carga súper rápida, lo que significa que se pueden cargar bastante rápido.
Ciertamente suena prometedor.
