La administración del alcalde Zohran Mamdani anunció el jueves que ha recuperado más de $9 millones en multas impagas por inactividad vinculadas a la red de entrega de Amazon, un día después de que su multimillonario fundador Jeff Bezos criticara los impuestos de Nueva York, el gasto escolar y el trato de Mamdani a los residentes ricos.
El Departamento de Finanzas recaudó recientemente 6,88 millones. USD por violaciones a las decisiones de la Junta de Control Ambiental y otros 2,15 millones. USD por violaciones de prejuicio que involucran vehículos que operan a través de Amazon Logistics, que depende de contratistas de transporte externos.
Amazon recibió la multa más grande según las leyes de inactividad de la ciudad, según el alcalde.
Amazon vale 2 billones de dólares», dijo Mamdani en una declaración vista por primera vez por amNewYork. «Pero no quería pagar los millones de dólares que recaudó en multas impagas porque sus camiones estaban contaminando ilegalmente nuestro aire y provocando que los neoyorquinos respiraran los vapores.
La ley de Nueva York generalmente prohíbe que los vehículos permanezcan inactivos durante más de tres minutos mientras están estacionados, estacionados o detenidos. La ciudad dice que las reglas tienen como objetivo reducir la contaminación del aire, mejorar la salud pública y combatir el cambio climático.
A principios de este año, Mamdani ordenó a la división de cobranza del Departamento de Finanzas que buscara citaciones gratuitas para citaciones por inactividad vinculadas a vehículos que operan en la red de entrega de Amazon, según el alcalde. El departamento dijo que estaba trabajando con Amazon.com Inc. para recuperar el dinero. y sus proveedores de transporte.
El anuncio se produce tras una entrevista del miércoles con CNBC en la que Bezos habló sobre la desigualdad de riqueza, los impuestos y el gasto gubernamental en Nueva York. Bezos dijo que una enfermera en Queens que gana 75.000 dólares al año no debería pagar más de 12.000 dólares al año en impuestos, antes de criticar también el sistema escolar de Nueva York, diciendo que la ciudad gasta 44.000 dólares por estudiante y que muy poco de ese dinero llega a los profesores.
Cuando se le preguntó sobre los impuestos más altos a los multimillonarios, Bezos dijo que duplicar sus propios impuestos no ayudará a «ese maestro en Queens».
Mamdani X respondió a un clip de los comentarios de Bezos y escribió: “Conozco algunos profesores en Queens que no estarían de acuerdo.
También se le preguntó a Bezos sobre los esfuerzos de Mamdani para introducir el impuesto pied-à-terre y un vídeo que hizo promocionándolo fuera de la residencia del multimillonario y director ejecutivo de Citadel, Ken Griffin. Como resultado, Griffin reconsideró el proyecto de 6 mil millones de dólares en Nueva York.
Bezos dijo que estaba «perfectamente bien» debatir si Nueva York debería adoptar ese impuesto, pero criticó a Mamdani por pararse afuera de la casa de Griffin y retratarlo como «una especie de villano».
«Los impuestos municipales son impuestos muy populares. Por eso existen los impuestos hoteleros», dijo Bezos.
«El impuesto pied-à-terre es algo grandioso para Nueva York», dijo Bezos. «Pero este es un debate político. Un debate político no debería ser de acusaciones».
En un comunicado el jueves, Mamdani dijo que la ciudad seguirá solicitando dinero adeudado por las grandes empresas.
«Estas leyes existen por una razón: aire más limpio, comunidades más saludables y una ciudad donde las corporaciones deben cumplir con los mismos estándares que todos los demás», dijo. «Hoy dejamos claro que ninguna empresa, por grande o poderosa que sea, está por encima de la ley.
Los neoyorquinos pueden reportar vehículos inactivos llamando al 311 o al número de la ciudad. Programa Ciudadano de Quejas Meteorológicas.
El anuncio también se produce cuando el programa anti-ralentí de la ciudad enfrenta una demanda federal de una coalición de operadores de autobuses privados, incluidos Hampton Jitney, Greyhound, Coach USA, Peter Pan Bus Lines y Adirondack Trailways de Nueva York.
11 de mayo La demanda, presentada en el Tribunal de Distrito de Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York, cuestiona el programa de quejas de tráfico aéreo de la ciudad, que permite a los residentes enviar videos de vehículos comerciales inactivos durante más de tres minutos o un minuto cerca de las escuelas. Si se confirma la infracción, los denunciantes reciben una multa del 25%, que puede oscilar entre $350 y $2000. Los operadores de autobuses dicen que el programa apunta injustamente a las empresas de autobuses privadas y exime a los autobuses de tránsito.
