Los borradores de los planes de gestión de viajes aéreos para el Parque Nacional de los Volcanes de Hawaii y el Parque Nacional Haleakala son un fraude al que no se le debe otorgar ningún derecho.
La industria de los viajes aéreos ha estado rampante durante años, alterando no sólo estos parques, sino también las comunidades vecinas y los hábitats de las especies nativas. Continuar con esa perturbación en cualquier forma supuesta atenuada es lo mismo, y nada de eso debe tolerarse ni permitirse.
Sin embargo, el borrador de las reglas parece proponer regulaciones que legalizarían efectiva y permanentemente las operaciones turísticas en los parques nacionales de Hawái.
La continua interrupción de la audiencia en el Parque Nacional de los Volcanes de Hawai’i no está justificada porque el parque es un lugar especial que no debería estar sujeto a dicha interrupción con fines comerciales. El hecho de que el Parque Nacional de los Volcanes de Hawai’i ahora haga publicidad y se disculpe por cualquiera de los vuelos misioneros del parque es su propia admisión de que estos pocos vuelos están afectando los recursos públicos y naturales del parque. Del mismo modo, el parque restringe los aviones no tripulados, reconociendo sus cualidades negativas.
Que los parques nacionales acepten invasiones comerciales, como se propone en este proyecto de reglas, es un ataque a la naturaleza y el propósito de los parques y sus sensibilidades naturales y culturales.
Hace décadas, antes de los viajes aéreos comerciales, el parque podía ser fiel a su misión de proteger los recursos del parque por su valor intrínseco. Debe ser restaurado y llevado adelante. Cualquier cantidad de este aire industrial que viajara dentro y alrededor de los parques nacionales de Hawái era, en cualquier nivel, una molestia para tales valores, y debe detenerse ahora.
Actualmente, los vuelos de la industria aérea crean una invasión intolerable de la atmósfera, los valores naturales y las prácticas culturales de estos parques. El Parque Nacional de los Volcanes de Hawai’i ha tenido un nivel particularmente alto de perturbación y ha ido aumentando en los últimos cinco a 10 años, especialmente en la región de la cumbre del Kilauea, que tiene el mayor número de visitantes. Asimismo, aquí se concentran muchas actividades culturales y de avifauna local.
Las notas de la hoja de preguntas frecuentes del Plan de gestión de viajes aéreos para los borradores de los Planes de gestión de viajes aéreos indican que para 2017-2019 el número promedio de vuelos sobre el Parque Nacional de los Volcanes de Hawaii fue de 11,376 por año, o 31 vuelos por día, los 365 días del año. – y es una indicación práctica de lo que le gustaría a la industria.
El borrador del plan analiza posibles medidas de mitigación, como ajustar los tiempos de vuelo y fomentar el uso de helicópteros de «tecnología silenciosa»: piense en disparos de escopeta de calibre 20 y 12.
Parque Santidad está en riesgo
Si bien el proyecto propuesto es una gran mejora y refleja el deseo de la administración local del parque de protegerlo, es poco probable que refleje los deseos de la industria del transporte aéreo o refleje la ubicación de la actividad volcánica del Kilauea en los últimos años. .
El plan final puede ser muy diferente. El plan del Parque Nacional Haleakala es similar, sólo que con condiciones de vuelo más intensas e igual de vulnerable al cambio.
Además, el último párrafo del Plan del Parque Nacional de los Volcanes de Hawaii es un derecho de apelación, que permite a cualquier parte con un interés sustancial en el plan solicitar una apelación ante el Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos.
El Parque Nacional Haleakala tiene un párrafo similar de apelaciones. Esto puede anular toda la planificación cuidadosa.
Obviamente, la única forma segura de proteger los parques es no volar sobre ellos en absoluto.
Además de la santidad del espacio aéreo del Parque Nacional de los Volcanes de Hawaii, quienes proponen esta regla también deben considerar a los vecinos del parque, quienes también comparten las consecuencias de estas invasiones. Las formas de avispa de los límites de la zona de la cumbre del Kilauea del parque lo acercan a terrenos residenciales y otros terrenos públicos y privados, y todos son ataques audibles.
Los vecinos humanos han experimentado la misma intrusión en sus vidas pacíficas que el parque, a medida que los sonidos del vuelo viajan a lo largo y ancho, comenzando temprano en la mañana, especialmente durante episodios eruptivos periódicos en o cerca de la cumbre.
Más importante aún, los organismos nativos, particularmente las aves, experimentan el mismo asalto auditivo y quedan igualmente traumatizados por la cacofonía. Este ruido tiene un impacto negativo tanto en las aves como en la vida humana. El Parque Nacional de los Volcanes de Hawai’i y sus alrededores albergan aves tanto comunes como raras, y estas intrusiones de ruido alteran sus vidas.
La reserva, hogar de algunas de las aves más raras de Hawái, se encuentra en un terreno privado a sólo una milla y media del borde de la caldera del Kilauea. El ruido de los vuelos de excursión cerca de la cumbre es alto en los aviarios al aire libre de la instalación, y los sobrevuelos son comunes. Aún más cerca, los gansos nene, en peligro de extinción, se reproducen y se alimentan en la cumbre, en el parque y en las tierras adyacentes.
La autorización de cualquier vuelo por parte de la FAA y el Servicio de Parques Nacionales en estas regulaciones propuestas es una farsa tanto para los humanos como para la vida silvestre cercana. Este es definitivamente un acto desagradable y hostil.
Los organismos nativos experimentan el mismo ataque auditivo y quedan igualmente traumatizados por la cacofonía.
La experiencia demuestra que el número de vuelos se concentrará durante los períodos y lugares de la erupción, lo que seguirá siendo motivo de preocupación, aunque habrá muchos menos vuelos cada año.
La perturbación actual para los vecinos se extiende varias millas fuera del parque, especialmente cerca de la cumbre donde se concentra tanta actividad de viajes industriales, mucho más allá de la zona de amortiguación propuesta de media milla.
Tanto la FAA como el NPS deberían abandonar estas regulaciones propuestas y comenzar con regulaciones que protejan los recursos culturales y naturales del Parque Nacional de los Volcanes de Hawai’i y sus vecinos.
Todos los vuelos de viajes comerciales deben estar legalmente restringidos desde todo el espacio aéreo del parque y desde una zona de amortiguamiento de tres millas en el exterior. Durante las últimas dos décadas, hemos visto que el «vecino volador» voluntario u otras restricciones autoimpuestas por la industria del transporte aéreo no han tenido ningún efecto positivo en la naturaleza y la gente de esta isla.
Muchos han sufrido mucho en sus ganancias. La única salida son normas de exención prohibitivas y ejecutables.
Estas normas también deben aplicarse a los aviones y otros aviones privados. Los aviones militares también deben cumplir con las mismas exenciones de espacio aéreo. Sus vuelos eran particularmente ruidosos e incluían horas nocturnas.
Hawái tiene muchos otros lugares pintorescos a los que los operadores turísticos aéreos pueden volar, mucho más allá de nuestros parques nacionales. Si los visitantes quieren ver los parques desde el aire, deben acudir a Bing Maps o a las imágenes de Google Earth y a las cámaras web de los parques, ambas silenciosas y gratuitas.
El Servicio de Parques Nacionales cerró su período de comentarios públicos el martes. Sin embargo, el público interesado aún puede comunicarse con sus funcionarios públicos, especialmente con los senadores y representantes de la Cámara de Representantes de los EE. UU., para informar directamente al Secretario del Departamento de Transporte de los EE. UU., Pete Buttigieg, y a la Secretaria del Departamento del Interior, Deb Haaland. Cada uno de ellos demostró sensibilidad y buen criterio en la toma de decisiones de gobierno.
