En el último período de 24 horas, la efusión muy lenta de lava del cráter de la cima del volcán Mayon continuó alimentando flujos de lava y colapsando escombros en los barrancos de Mi-isi (sur) y Bonga (sureste), así como caída de rocas y PDC en estos y los barrancos de Basud (este). Los flujos de lava han avanzado a longitudes aproximadas de dos mil ochocientos (2800) metros y mil cuatrocientos (1400) metros a lo largo de los barrancos Mi-isi y Bonga, respectivamente, desde el cráter de la cumbre, mientras que los escombros del colapso se han depositado hasta cuatro mil (4000) metros. ) a metros del cráter por el canal Basud. La Red del Volcán Mayon registró tres (3) corrientes de densidad piroclástica (PDC) generadas por el colapso del domo, doscientos treinta y ocho (238) eventos de desprendimiento de rocas y ciento ochenta y cuatro (184) terremotos volcánicos. La emisión de dióxido de azufre (SO2) promedió 1.689 toneladas/día el 16 de julio de 2023. Las observaciones a corto plazo de EDM y el monitoreo electrónico del inclinómetro muestran que las laderas superiores se están inflando desde febrero de 2023. Parámetros de deformación del suelo a más largo plazo basados en EDM, nivelación precisa, El GPS continuo y el monitoreo electrónico de inclinación indican que Mayon todavía está inflado, especialmente en el noroeste y sureste.
Nivel de alerta 3 se mantiene sobre el volcán Mayón, lo que significa que actualmente se encuentra en un nivel relativamente alto de disturbios y una erupción peligrosa dentro de semanas o incluso días aún podría ser posible. Por lo tanto, se recomienda que la Zona de Peligro Permanente (PDZ) de 6 km de radio permanezca evacuada debido al peligro de PDC, flujos de lava, desprendimientos de rocas y otros peligros volcánicos. También se recomienda una mayor vigilancia contra las corrientes de densidad piroclástica, los lahares y las corrientes cargadas de sedimentos a lo largo de los canales que drenan el edificio. Las fuertes lluvias podrían generar lahares confinados en el canal y corrientes cargadas de sedimentos en los canales donde se emplazaron los depósitos de PDC. Las autoridades de aviación civil también deben aconsejar a los pilotos que eviten volar cerca de la cima del volcán, ya que las cenizas de cualquier erupción repentina pueden ser peligrosas para las aeronaves. Según el patrón de viento predominante actual, lo más probable es que los eventos de caída de ceniza ocurran en el lado sur del volcán. DOST-PHIVOLCS mantiene un estrecho seguimiento del volcán Mayon y cualquier nuevo desarrollo se comunicará a todas las partes interesadas.
DOST-PHIVOLCS
